這一輪中國(guó)汽車出口迅猛增長(zhǎng)，主要拉動(dòng)力來(lái)自自主品牌。

海關(guān)總署近日發(fā)布，上半年全國(guó)貨物出口同比增長(zhǎng)28.1%，其中實(shí)現(xiàn)出口翻番的汽車產(chǎn)業(yè)最為亮眼。盡管全球汽車行業(yè)面臨芯片荒、電池荒等各種供應(yīng)鏈危機(jī)，但中國(guó)汽車出口卻迎來(lái)罕見(jiàn)的“大爆發(fā)”，上半年全國(guó)汽車出口82.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍。

全國(guó)82.8萬(wàn)輛出口汽車中，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)出口26.5萬(wàn)輛，一家企業(yè)占比達(dá)到全國(guó)汽車出口總量的三成以上，穩(wěn)居全國(guó)第一，同時(shí)其112.8%的出口增速也超過(guò)全國(guó)水平。

目前已公布半年銷量的國(guó)內(nèi)車企中，奇瑞、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利分居汽車出口2至4位。奇瑞上半年出口11.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近1.7倍，半年超過(guò)去年全年出口總量。另三家車企半年出口均在10萬(wàn)輛以下，但均實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。

中國(guó)汽車出口既有自主品牌汽車，也有在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的合資、外商獨(dú)資企業(yè)汽車出口。而這一輪中國(guó)汽車出口迅猛增長(zhǎng)，主要拉動(dòng)力來(lái)自自主品牌。

上汽集團(tuán)上半年26.5萬(wàn)輛出口中，除去合資品牌汽車出口，以名爵和大通為主的自主品牌汽車出口總量達(dá)16.6萬(wàn)輛，同比增132%，自主品牌出口占全集團(tuán)比重從去年全年的57%提升到了62%。僅以16.6萬(wàn)輛的自主品牌出口計(jì)算，上汽集團(tuán)也大幅領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)其他汽車企業(yè)。

商務(wù)部研究院國(guó)際市場(chǎng)研究所副所長(zhǎng)白明表示，上半年中國(guó)汽車出口出現(xiàn)翻番，一方面是因?yàn)榻陙?lái)中國(guó)以新能源車為代表的產(chǎn)品增勢(shì)迅猛；另一方面，作為長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)由于缺芯等問(wèn)題造成全球減產(chǎn)，而產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)完整的中國(guó)則在保障全球供給中承擔(dān)更大的責(zé)任。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)也認(rèn)為，中國(guó)自主品牌車企在應(yīng)對(duì)缺芯問(wèn)題方面做得更好，因此出口增長(zhǎng)絕大多數(shù)來(lái)自自主品牌的貢獻(xiàn)。

“預(yù)計(jì)7月下旬芯片供應(yīng)短缺問(wèn)題可以緩解，今年三季度到四季度基本能恢復(fù)正常。”上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹最近在股東大會(huì)上表示，大規(guī)模缺芯是全球汽車行業(yè)從未遇到過(guò)的問(wèn)題，過(guò)去整車企業(yè)和芯片企業(yè)之間隔著供應(yīng)商，危機(jī)爆發(fā)后，上汽已經(jīng)與芯片企業(yè)建立了直接聯(lián)系，加快常規(guī)汽車控制芯片和智能芯片的雙重布局。

除了產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)之外，中國(guó)汽車企業(yè)在海外疫情蔓延的情況下逆勢(shì)而上，抓住危中之機(jī)開(kāi)拓新市場(chǎng)，也是汽車出口大增的重要原因。以法國(guó)市場(chǎng)為例，上汽名爵迎著疫情進(jìn)入巴黎，短短20個(gè)月已在全法建立80家經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)，在其他跨國(guó)車企調(diào)整歐洲策略時(shí)，及時(shí)補(bǔ)位，滿足當(dāng)?shù)叵M(fèi)需求。得益于本地化的服務(wù)體系和品牌營(yíng)銷，上半年上汽名爵海外銷量13.6萬(wàn)輛，成為中國(guó)單一品牌海外銷量冠軍。

上汽大通上半年海外銷量2.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)281%，海外銷量占整體銷量比重已超27%。該企業(yè)去年底就制定了今年“上半年南半球，下半年北半球”的全球市場(chǎng)戰(zhàn)略動(dòng)態(tài)部署，有效抓住了當(dāng)前各大海外市場(chǎng)物流等領(lǐng)域的用車需求缺口。近期，5000余臺(tái)上汽大通車輛訂單正陸續(xù)發(fā)運(yùn)，目的地均為英國(guó)、挪威、愛(ài)爾蘭等歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家，此輪批量出口，創(chuàng)下中國(guó)品牌單一車型出口歐洲的最大批量紀(jì)錄。