６月27日，中國鐵道學(xué)會軌道交通工程分會成立大會暨第二屆磁浮發(fā)展高峰論壇在廣東清遠(yuǎn)舉行。記者從會上獲悉，截至2017年末，已有34個(gè)城市開通軌道交通并投入運(yùn)營，運(yùn)營里程達(dá)5033公里。其中，地鐵3884公里，占比77.2%；輕軌、單軌、市域快軌、現(xiàn)代有軌電車、磁浮交通等制式運(yùn)營線路約1149公里，占比22.8%；總體呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)化、差異化，制式結(jié)構(gòu)多元化等特點(diǎn)。

　　中國工程院院士、西南交通大學(xué)教授錢清泉，中國工程院院士、中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司董事長丁榮軍，中國工程院院士、暨南大學(xué)教授劉人懷，中國工程院院士、華南理工大學(xué)教授、南方電網(wǎng)專家委員會秘書長李立浧等專家學(xué)者出席論壇。

　　本次論壇中，中低速磁浮交通發(fā)展是一大焦點(diǎn)。中低速磁浮交通是一種利用電磁力使車體懸浮于軌道之上，并通過直線電機(jī)推動列車運(yùn)行的新型交通方式。目前掌握中低速磁浮技術(shù)的國家有中國、日本和韓國。我國擁有目前世界上里程最長的中低速磁浮線（長沙磁浮快線），另有中低速磁浮試驗(yàn)線3條（湖南株洲、上海臨港、河北唐山各1條）。我國已成為世界上中低速磁浮交通技術(shù)工程化領(lǐng)先的國家。