近期，破除“內卷式”競爭備受社會關注。在日前舉行的國新辦新聞發布會上，工業和信息化部部長表示，非理性競爭可能一夜之間毀掉一個企業、一個產業，絕不能容忍這種事情發生。

       “內卷式”競爭，以低價競爭、同質化競爭、低質競爭為典型特點。在這種非理性的無序競爭中，市場經營主體過度、重復投入大量資源，卻沒有帶來整體效益的提升。最終，不僅造成資源的嚴重錯配和浪費，還破壞了市場競爭秩序與行業生態，嚴重阻礙行業高質量發展。

       長遠來看，要想破除行業內卷，走出低價競爭、同質化競爭、低質競爭的泥潭，需要從“拼價格”轉變為“拼價值”。而價值的創造，根本上還是靠創新。

       沉迷于“紅海”市場的零和博弈，企圖以價換量，最終往往會深陷增量不增收的困局。與其如此，不如主動擁抱創新，緊跟技術更新迭代趨勢，搶占前景廣闊、商機無限的新“藍海”。比如，光伏產品層出不窮，而光電轉換效率更高的新型太陽能電池，將成為市場新寵；充電設施快速普及，而支持大功率充放電的超級充電樁，將更精準切中新能源車主痛點……唯有錨定科技前沿，持續加大研發投入，才能走出低價競爭的困境，在日新月異的技術變革中把握主動。

       在激烈的市場競爭中，抄襲復制看似捷徑，實則卻是走向平庸的窄路。不少企業在快速擴張中跟風模仿，提供的產品和服務嚴重同質化，淪為缺乏市場競爭力的“大路貨”。與之相比，依靠創新扎根細分市場，開辟差異化賽道，更值得借鑒。比如，智能電子產品的產業鏈很長，有的企業專注于生產電子屏幕，在產業鏈中占據重要的“生態位”；智能駕駛蓬勃發展，有的企業巧妙發力智能駕駛卡車賽道，商業價值逐步凸顯。這些實踐證明，通過聚焦垂直領域的深度研發，鍛造“專、精、特、新”的差異化產品，是破解同質化競爭的有效途徑。

       而打破低質競爭的僵局，則需要依靠創新淘汰落后產能，實現以質突圍。有些行業由于盲目進行低水平重復建設，積累了大量落后產能，導致低質產品供過于求。比如，盲目上馬“兩高”項目，產品既缺銷路，又污染生態環境，可謂得不償失；有些生產線囿于陳舊技術，產品質量不佳，與市場需求日益脫節，導致庫存高企。破局之道在于，堅決擺脫對落后產能的路徑依賴，通過技術改造和設備更新，逐步提升產品品質，以質量過硬的產品贏得市場青睞。

       創新，不僅是破解“內卷式”競爭的鑰匙，更是引領行業邁向未來的核心引擎。唯有堅持創新驅動，從拼價格轉向拼價值，才能推動行業發展行穩致遠。