4月19日，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，4月1-16日，全國(guó)乘用車廠商批發(fā)54.8萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)44%，較上月同期下降12%；今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)560.9萬(wàn)輛，同比下降4%。

4月第一周批發(fā)日均2.8萬(wàn)輛，同比去年4月同期增長(zhǎng)14%，環(huán)比上月同期下降22%。4月第二周批發(fā)日均4.3萬(wàn)輛，同比去年4月同期增長(zhǎng)86%，環(huán)比上月同期持平。

新能源方面，4月1-16日，新能源車市場(chǎng)零售22.3萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)89%，較上月同期增長(zhǎng)13%；今年以來(lái)累計(jì)零售154.6萬(wàn)輛，同比去年增長(zhǎng)30%。乘用車廠商新能源批發(fā)20.4萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)50%，較上月同期下降7%；今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)170.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29%。

乘聯(lián)會(huì)表示，4月是二季度的起點(diǎn)，市場(chǎng)環(huán)境較好，有利于車企生產(chǎn)銷售。由于國(guó)六老款車型的延期銷售政策建議尚未明朗，因此車企的部分車型產(chǎn)銷仍相對(duì)謹(jǐn)慎。4月初的廠商銷量偏低，生產(chǎn)節(jié)奏也放緩，主要等著看看國(guó)六老款車型的庫(kù)存延期政策是否確定，由于政策尚未明確，廠商心里不穩(wěn)，也是很煎熬。

零售銷量方面，4月第一周日均零售3.7萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)47%，環(huán)比上月同期增長(zhǎng)8%。4月第二周日均零售4.8萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)80%，環(huán)比上月同期增長(zhǎng)23%。由于去年4月的低基數(shù)因素，今年4月同比異常強(qiáng)勁。

4月1-16日，乘用車市場(chǎng)零售66.5萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)62%，較上月同期增長(zhǎng)15%，今年以來(lái)累計(jì)零售495萬(wàn)輛，同比下降7%。

乘聯(lián)會(huì)表示，在國(guó)家促消費(fèi)和多省市相應(yīng)促消費(fèi)政策推動(dòng)下，近期車展等線下活動(dòng)全面活躍市場(chǎng)氣氛并將加速聚攏人氣。前期庫(kù)存的國(guó)六B車型也在加速清庫(kù)，價(jià)格松動(dòng)有利于車市增量。各地也開(kāi)展消費(fèi)券等促消費(fèi)活動(dòng)，有利于市場(chǎng)活力恢復(fù)。

整體來(lái)看，全國(guó)乘用車零售銷量同比和環(huán)比均在上漲，而批發(fā)銷量同比在增長(zhǎng)，環(huán)比出現(xiàn)了微降的現(xiàn)象。可以預(yù)見(jiàn)，整個(gè)4月零售銷量同比環(huán)比大漲，而批發(fā)銷量環(huán)比將出現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)。