近日，由清華大學(xué)天津高端裝備研究院洛陽先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地(簡稱“清華高端裝備院洛陽基地”)研發(fā)的“FGM01型高效成型打磨車”，在其中試車間正式下線。這是國內(nèi)首臺運(yùn)用高效成型磨削技術(shù)的軌道維護(hù)裝備，將進(jìn)一步推動我市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

“FGM01型高效成型打磨車”成功下線

打磨車駕駛室

　　軌道打磨車作為對鋼軌傷損進(jìn)行修復(fù)的一種工程機(jī)械車，素有“軌道美容師”之稱。一般地鐵新線開通運(yùn)行3個月至9個月，鋼軌就會產(chǎn)生損傷，對列車運(yùn)行過程中的安全性、平穩(wěn)性和舒適性帶來不利影響。因此，在對軌道進(jìn)行定期維護(hù)的同時，不斷提高維護(hù)作業(yè)效率和質(zhì)量成為行業(yè)的迫切需求。

　　但現(xiàn)有軌道維護(hù)設(shè)備多采用砂輪端面打磨包絡(luò)鋼軌廓形的維護(hù)方式，每次作業(yè)需根據(jù)線路條件進(jìn)行多次往返打磨，且打磨過程中產(chǎn)生的粉塵會產(chǎn)生較大污染。再加上設(shè)備存在本身體積龐大、價格昂貴、運(yùn)維成本高等問題，在一定程度上制約了我國軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　此次下線的“FGM01型高效成型打磨車”由清華高端裝備院洛陽基地軌道交通智能運(yùn)維裝備研究所自主研發(fā)制造，該裝備基于高效磨削技術(shù)、高精度仿形跟蹤技術(shù)、輕量化系統(tǒng)集成技術(shù)及智能控制技術(shù)，瞄準(zhǔn)市場需求，解決行業(yè)痛點(diǎn)，定位清潔、高效、輕量化、個性化及智能化的產(chǎn)品目標(biāo)。

　　該基地軌道交通智能運(yùn)維裝備研究所副所長孔德隆介紹，“FGM01型高效成型打磨車”具有“新、小、快、潔、廉”五大優(yōu)勢——“新”是指裝備核心技術(shù)國內(nèi)首創(chuàng)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)；“小”是指該裝備體積小、重量輕，是目前同等效率下輕量化程度最高的鋼軌維護(hù)設(shè)備；“快”是指作業(yè)效率高，輪廓精度高，可根據(jù)線路特點(diǎn)調(diào)整；“潔”是指打磨產(chǎn)生的鐵屑回收率在95%以上，環(huán)境污染小；“廉”是指可大幅度降低設(shè)備采購和運(yùn)營成本。

　　此外，“FGM01型高效成型打磨車”80%以上的配件在洛陽本地采購或生產(chǎn)，是地地道道的“洛陽制造”。孔德隆表示，他們選擇在洛陽研發(fā)軌道維護(hù)設(shè)備，是希望把研發(fā)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)優(yōu)勢與洛陽軌道交通行業(yè)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢結(jié)合。下一步，其研發(fā)團(tuán)隊(duì)將以該裝備為核心，輻射軌道交通、增材制造等與該裝備生產(chǎn)應(yīng)用密切相關(guān)的上下游企業(yè)，打造一條全新的“軌道交通運(yùn)維”產(chǎn)業(yè)鏈。

　　據(jù)了解，這是清華高端裝備院洛陽基地被評為河南省首批重大新型研發(fā)機(jī)構(gòu)后，推出的首款具有自主知識產(chǎn)權(quán)的裝備產(chǎn)品。該基地平臺公司總經(jīng)理助理孔瑩表示，未來他們將進(jìn)一步結(jié)合“科研、產(chǎn)業(yè)、金融”，通過搭建平臺，持續(xù)激發(fā)創(chuàng)新動力，進(jìn)一步加速科技成果轉(zhuǎn)化落地。