“工業(yè)是我國(guó)的立國(guó)之本，傳統(tǒng)制造業(yè)改造提升也是新動(dòng)能，并非只要是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)就是舊產(chǎn)能”，全國(guó)政協(xié)委員、原工信部部長(zhǎng)李毅中在回答《證券日?qǐng)?bào)》記者提問時(shí)表示，“新興產(chǎn)業(yè)確實(shí)要加快發(fā)展，但是占比超過87%的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)顯然也不能被拋棄，用新技術(shù)、新業(yè)態(tài)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，使得傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新生產(chǎn)生的新動(dòng)力也是新動(dòng)力，畢竟核心技術(shù)是不可能花錢買來(lái)的，必須依靠工業(yè)自身的技術(shù)創(chuàng)新。其中，對(duì)于技術(shù)改造的資金支持非常重要，先進(jìn)制造業(yè)引導(dǎo)基金也應(yīng)用于傳統(tǒng)制造業(yè)改造提升。”
       李毅中表示，現(xiàn)在我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)存在的問題包括資金流向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)減少，工業(yè)制造業(yè)投資增幅減少，民間投資意愿不強(qiáng)等。他認(rèn)為，資金若是過多地流向金融，實(shí)體經(jīng)濟(jì)獲得的資金就會(huì)減少，要高度警覺實(shí)體經(jīng)濟(jì)“脫實(shí)向虛”，防止工業(yè)被“空心化”。我國(guó)應(yīng)該打造實(shí)體經(jīng)濟(jì)的雙引擎（發(fā)展戰(zhàn)略新興行業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)）。此外，現(xiàn)在發(fā)達(dá)國(guó)家也在強(qiáng)調(diào)制造業(yè)向本土回歸、重振制造業(yè)，其經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)值得我們借鑒。
       李毅中在接受采訪時(shí)表示，互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)的主體是制造業(yè)，制造業(yè)應(yīng)該主動(dòng)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，而不能等待被互聯(lián)網(wǎng)改造。互聯(lián)網(wǎng)作為一項(xiàng)新技術(shù)，可以應(yīng)用于制造業(yè)并提升制造業(yè)的效率，互聯(lián)網(wǎng)的主旋律應(yīng)該是融合，而不是顛覆，應(yīng)該是更好的發(fā)揮提升制造業(yè)的目標(biāo)。
       李毅中笑言，互聯(lián)網(wǎng)更需要線下的支持，只有制造業(yè)生產(chǎn)出商品，電子商務(wù)才可能運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，“我曾經(jīng)問過多位快遞小哥，每天送多少個(gè)包裹，得到的答案是30個(gè)-40個(gè)，這與根據(jù)官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)算出來(lái)的結(jié)果也比較一致。如果沒有300萬(wàn)名快遞小哥，電子商務(wù)的配送無(wú)法實(shí)現(xiàn)，如果沒有制造業(yè)，快遞小哥也無(wú)貨可送，線上線下一定是融合發(fā)展的。”
       此外，對(duì)于從傳統(tǒng)制造業(yè)到先進(jìn)制造業(yè)的轉(zhuǎn)變，李毅中表示，“我國(guó)的高端制造業(yè)已經(jīng)有了自己的‘名片’，例如高鐵等，同時(shí)部分傳統(tǒng)制造業(yè)例如鋼鐵、煤礦等行業(yè)，雖然目前產(chǎn)能過剩，但是技術(shù)十分先進(jìn)，能夠在世界舞臺(tái)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)”。