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2月5日，乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布2020年全球汽車銷量數(shù)據(jù)。2020年，全球汽車銷量總計(jì)7803萬(wàn)輛，同比下降13個(gè)百分點(diǎn)，中國(guó)市場(chǎng)所占份額為32%。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東...
北京時(shí)間1月28日消息，2020年全球疫情的嚴(yán)峻趨勢(shì)，不僅重創(chuàng)全球汽車產(chǎn)業(yè)，也順便帶來(lái)了一種“動(dòng)力”，也讓各大機(jī)構(gòu)在展望2021年全球汽車產(chǎn)業(yè)的時(shí)候，會(huì)做出一些令人吃驚...
自2020年12月以來(lái)，由缺“芯”引發(fā)的全球汽車業(yè)的不安與焦慮情緒仍在蔓延。近日，美國(guó)伯恩斯坦研究公司預(yù)測(cè)，2021年全球范圍內(nèi)的汽車芯片短缺將造成多達(dá)450萬(wàn)輛汽車產(chǎn)...
北美洲美國(guó)新車銷量121.8萬(wàn)輛，同比下降15.3%美國(guó)商務(wù)部經(jīng)濟(jì)分析局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2020年11月，美國(guó)汽車銷量...
編前：在新冠肺炎疫情蔓延、全球經(jīng)濟(jì)衰退、國(guó)際政治形勢(shì)多變等不利因素影響下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)依然表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的韌性。前三季度，我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)0.7%，成功實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正，...
據(jù)人民日?qǐng)?bào)國(guó)際視點(diǎn)報(bào)道，汽車行業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、分工高度全球化等特點(diǎn)，在疫情沖擊下多國(guó)汽車業(yè)一度停工停產(chǎn)。近期，隨著一些國(guó)家疫情形勢(shì)趨緩，汽車企業(yè)積極推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，多國(guó)政...
經(jīng)過(guò)幾個(gè)月新冠肺炎疫情后，全球汽車行業(yè)走勢(shì)開(kāi)始呈現(xiàn)分化，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)在一系列刺激消費(fèi)政策及疫情有效控制影響下，行業(yè)快速?gòu)?fù)工復(fù)產(chǎn)，4月銷量開(kāi)始同比“轉(zhuǎn)正”，結(jié)束了連續(xù)21...
相比起已經(jīng)平穩(wěn)度過(guò)疫情危機(jī)的中國(guó)，在疫情發(fā)展上有著一至兩個(gè)月時(shí)間差的歐洲和北美仍在為新冠病毒煩惱不已。不過(guò)，近日隨著除英國(guó)之外的歐洲各國(guó)疫情紛紛度過(guò)拐點(diǎn)，以及美國(guó)新增病...
相比“非典”，本次新型冠狀病毒傳染性更強(qiáng)，疊加春節(jié)時(shí)點(diǎn)因素，沖擊集中消費(fèi)，加大我國(guó)經(jīng)濟(jì)下行壓力，目前新型冠狀病毒肺炎疫情（以下簡(jiǎn)稱“疫情”）在各國(guó)蔓延使得我國(guó)面臨的外部...
臺(tái)媒稱，全球汽車工業(yè)飽受多重結(jié)構(gòu)性逆風(fēng)打擊，造成制造成本升高，銷售卻遭抑制，這正拖慢全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。據(jù)臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》10月25日?qǐng)?bào)道，汽車工業(yè)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)榮枯影響重大。國(guó)...
編者按：2019年9月23日，由中國(guó)發(fā)展研究基金會(huì)主辦的博智宏觀論壇第四十二次月度例會(huì)召開(kāi)。會(huì)議主題為“汽車市場(chǎng)負(fù)增長(zhǎng)的原因與前景”。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)原常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)出...
根據(jù)德國(guó)汽車研究中心(CenterforAutomotiveResearch，CAR)的一份報(bào)告，全球汽車市場(chǎng)即將遭受自2008年金融危機(jī)以來(lái)最大的打擊，2019年全球...
2019年過(guò)半，汽車銷量持續(xù)下滑，仍舊沒(méi)有止跌跡象。近日，乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)會(huì)”）公布了中國(guó)最新乘用車銷量數(shù)據(jù)：2019年5月上半月（1-17日），乘...
全球汽車銷量在經(jīng)歷了10年的增長(zhǎng)后開(kāi)始放緩，汽車制造商正紛紛通過(guò)裁員方式來(lái)應(yīng)對(duì)未來(lái)可能出現(xiàn)的更嚴(yán)重的低迷。根據(jù)《中國(guó)汽車報(bào)》記者的粗略統(tǒng)計(jì)，在過(guò)去的六個(gè)月里，全球主流汽...
全球電動(dòng)車取代內(nèi)燃機(jī)引擎汽車的變革時(shí)代正在展開(kāi)，而這已正在中國(guó)提前上演。市場(chǎng)研究人士認(rèn)為，2018年中國(guó)共計(jì)售出...
對(duì)所有車企而言，轉(zhuǎn)型與自救的聲音從未如此迫切。中國(guó)車市仍未回暖，整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈在經(jīng)歷低谷。汽車制造商、供應(yīng)商、經(jīng)銷商們，都感受到前所未有的經(jīng)營(yíng)壓力。近日，A股上市車企陸...
日媒稱，馬來(lái)西亞國(guó)民汽車品牌寶騰汽車(Proton)于2018年底舉行新款車發(fā)布會(huì)。馬來(lái)西亞總理馬哈蒂爾稱，“成立35年取得了巨大進(jìn)步”，但實(shí)際推進(jìn)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的是中國(guó)企...
冬天的底特律格外蕭索。這座不斷走向衰敗的汽車城曾是美國(guó)汽車工業(yè)的象征，但在汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型大潮滌蕩下，底特律及其所代表的美國(guó)傳統(tǒng)汽車文化顯得日益不合時(shí)宜。一年一度的北美國(guó)際...
來(lái)自汽車市場(chǎng)的數(shù)據(jù)顯示，全球金融危機(jī)后十年低利率帶來(lái)的“繁榮”要結(jié)束了。加拿大皇家銀行資本市場(chǎng)（RBCCapitalMarkets）的分析師JoeSpak在周三的一份報(bào)...
據(jù)日本DiamondOnline雜志報(bào)道，在新一代汽車研發(fā)競(jìng)爭(zhēng)中，汽車廠商間開(kāi)展合縱連橫謀求發(fā)展，汽車行業(yè)與IT、AI行業(yè)也在推行跨界合作。此外，汽車零部件供應(yīng)商也涌入...
3月28日，中國(guó)超硬材料網(wǎng)市場(chǎng)總監(jiān)劉小雨、市場(chǎng)經(jīng)理高峰一行走...
公元1278年，此時(shí)的南宋就如零丁洋里的一片到處漏水的孤舟，...
2023年9月20日，時(shí)隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會(huì)在鄭州國(guó)際會(huì)展中心隆重開(kāi)幕。本次展覽會(huì)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司、國(guó)機(jī)精工股份有限公司、中國(guó)機(jī)械國(guó)際合作股份有限公司聯(lián)合主辦。旨在推動(dòng)中國(guó)磨料磨具行業(yè)的快速發(fā)展，加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外企業(yè)的交流與合作。
1963年，我國(guó)成功研制出第一顆人造金剛石，經(jīng)過(guò)幾代人的拼搏奮斗，實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的華麗蝶變。人造金剛石及其制品在我國(guó)航空航天、國(guó)防軍工、機(jī)床機(jī)械等領(lǐng)域發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用。不僅如此，隨著金剛石技術(shù)的選代，金剛石民用領(lǐng)域—培育鉆石迎來(lái)了自己的大爆發(fā)，中國(guó)占據(jù)了世界培育鉆石產(chǎn)量的80%以上，近幾年在國(guó)際上產(chǎn)生了巨大影響力。
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