22日，美國最大電動汽車制造商特斯拉公司在德國格倫海德新建的電動汽車工廠開始投入生產(chǎn)。德國總理朔爾茨出席開幕式。這是繼上海之后特斯拉第二家海外超級工廠，預(yù)計每年可生產(chǎn)50萬輛電動汽車。

在朔爾茨的見證下，新工廠正式投產(chǎn)，并將首批“德國制造”的30輛“Model Y”電動汽車交付給客戶。朔爾茨稱贊特斯拉德國工廠是汽車工業(yè)進步和未來的標志。特斯拉預(yù)計德國將是電動汽車的主要市場。近期暴漲的油價進一步增加了特斯拉投產(chǎn)的利好。在可預(yù)計的將來，德國希望不再依賴石油，因此轉(zhuǎn)向電動汽車很重要。

作為全球第五家大型特斯拉工廠，格倫海德工廠僅用了兩年時間就建成，這在德國可算是破紀錄的建廠時間。究其原因是特斯拉公司冒著巨大風險，在所有許可證到位之前就開始建設(shè)。由于擔心對供水造成有害后果，當?shù)夭糠止窈铜h(huán)保組織進行了持續(xù)的抗議和投訴，特斯拉柏林工廠去年便已完成建設(shè)任務(wù)，但遲遲未能投產(chǎn)，直到今年3月初才獲得了投產(chǎn)所需的有條件批準。

特斯拉公司CEO馬斯克表示，對于特斯拉來說，這是美好的一天，也是邁向可持續(xù)未來的又一步。特斯拉公司表示，就產(chǎn)能而言，這將是歐洲最大的純電動汽車工廠。該工廠耗資約60億歐元，占地相當于31個足球場。未來，該工廠每年將生產(chǎn)50萬輛緊湊型SUV——Model Y電動汽車，以及5億個電池芯，相當于每年50吉瓦的產(chǎn)量。預(yù)計生產(chǎn)的增長將持續(xù)到2025年。

特斯拉歐洲“超級工廠”的投產(chǎn)將增加德國汽車制造商的競爭壓力，后者正奮力從內(nèi)燃機車型轉(zhuǎn)向電動汽車。為了趕上競爭對手的步伐，大眾公司計劃投資約20億歐元，在德國沃爾夫斯堡建立一個新生產(chǎn)基地，專門生產(chǎn)Trinity電動汽車。2021年12月，大眾公司還承諾未來4年將斥巨資1590億歐元進行生產(chǎn)轉(zhuǎn)型，計劃到2026年，生產(chǎn)的四分之一新車為電池驅(qū)動汽車。