當地時間周四(4月15日),大眾汽車集團首席執行官赫伯特-迪斯(Herbert Diess)表示,關鍵半導體的持續短缺是當前影響全球汽車業從新冠肺炎疫情危機中復蘇的唯一因素。

“美國、巴西和中國的(汽車)需求正在回升,”迪斯在漢諾威展覽交易會(Hannover Fair)上說,歐洲的新車需求量也在大幅回升。他強調,“目前唯一限制和減緩這種復蘇的,是全球各種半導體類型的嚴峻供應形勢。”

值得注意的是,就在迪斯發表講話的前一天,福特汽車公司宣布,由于半導體短缺,一些關鍵裝配廠將暫停生產,其中F-150皮卡(F-150皮卡是美國銷量最高的汽車)的停產還將再延長兩周。

據悉,福特將于4月19日和26日兩周削減美國芝加哥、密歇根州弗拉特羅克和堪薩斯城工廠的產量,并在俄亥俄州的組裝工廠實施減產計劃。

此外,福特表示,其位于路易斯維爾的肯塔基卡車廠將于4月26日和5月3日的兩個星期內停工,并將于5月8日至31日取消加班。同時,福特還計劃于4月19日至6月13日暫時停止在土耳其格勒克福特奧托桑工廠的生產。

據工業研究公司AutoForecast Solutions預計,由于芯片短缺,福特減產近40.8萬輛,其中周三的減產行動超過9.13萬輛。

同樣在本周三,本田汽車表示,由于芯片短缺和其他因素,本田汽車可能在4月19日的一周內削減北美部分工廠的產量,稱形勢“不穩定”。 本周三和周四,大眾在墨西哥普埃布拉工廠也停產了途觀汽車。