現(xiàn)在大街上到處都是各種各樣的小汽車(chē)，現(xiàn)在人們的生活條件也比以前越來(lái)越好了，為了出行方便大家都會(huì)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)，所以大家對(duì)于這方面的消息都特別的重視。畢竟現(xiàn)在大家有汽車(chē)的人還是很多的，今天誰(shuí)買(mǎi)了一輛好車(chē)，誰(shuí)又遇到了什么問(wèn)題，大家都可以在一起交流一下，這樣也可以更好地避免和解決大家所遇到的問(wèn)題。好了接下來(lái)就進(jìn)入我們今天的正題吧：為何我國(guó)造不出“優(yōu)秀”的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)？專(zhuān)家：這3個(gè)方面仍需努力

      我國(guó)造不出“優(yōu)秀”的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)

      我們都知道，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一直是我國(guó)汽車(chē)工業(yè)繞不開(kāi)的話(huà)題，長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)產(chǎn)自主車(chē)企由于無(wú)法獨(dú)立研制出具有“國(guó)產(chǎn)專(zhuān)利”的發(fā)動(dòng)機(jī)而受制于人，所以國(guó)產(chǎn)自主汽車(chē)一直活在合資車(chē)的陰影當(dāng)中。近幾年來(lái)，雖然我國(guó)車(chē)企接連突破了很多汽車(chē)內(nèi)部核心技術(shù)，甚至小部分技術(shù)是領(lǐng)先世界水平，但唯獨(dú)發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是我們的痛點(diǎn)。為何我國(guó)造不出“優(yōu)秀”的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)呢？無(wú)非就是我國(guó)汽車(chē)工業(yè)起步晚、技術(shù)被國(guó)外封鎖、缺乏專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人才等因素所致，其實(shí)，這些都不是最關(guān)鍵的原因。

      如果對(duì)比德、日、美等傳統(tǒng)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的話(huà)，有人調(diào)侃道，“國(guó)內(nèi)的汽車(chē)就是四個(gè)輪子加一張沙發(fā)”，這樣的話(huà)似乎有貶低國(guó)產(chǎn)車(chē)的意思，但這也是很多小型國(guó)產(chǎn)車(chē)企的造車(chē)?yán)砟睿v觀所有的國(guó)產(chǎn)自主車(chē)，專(zhuān)家分析稱(chēng)，這3個(gè)方面仍需努力。

      一、車(chē)企的格局太小

      國(guó)內(nèi)車(chē)企造車(chē)用“浮躁”二字就可概括，全民思維就是哪里賺錢(qián)快，就往哪里沖，基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)科研都棄之不用。如果我們要大力研發(fā)國(guó)產(chǎn)自主產(chǎn)業(yè)，必將投入大量的金錢(qián)，如此長(zhǎng)期做下去，所承擔(dān)的壓力和風(fēng)險(xiǎn)都是常人難以想象的。所以，目前國(guó)產(chǎn)自主車(chē)只是能夠滿(mǎn)足日常需求而已，整體性能差一些，價(jià)格相對(duì)也便宜，這方面仍需努力。

      二、達(dá)不到精加工的標(biāo)準(zhǔn)

      我們從德國(guó)車(chē)和日本車(chē)的造車(chē)工藝就可看出，絕對(duì)是精加工的完美作品，而我國(guó)自主車(chē)起步晚，與一些國(guó)外汽車(chē)品牌很難匹敵。這方面也需要努力。

      三、最關(guān)鍵的材質(zhì)問(wèn)題

      好的材質(zhì)才能組成好的發(fā)動(dòng)機(jī)，如今發(fā)動(dòng)機(jī)理論已經(jīng)透明化了，最關(guān)鍵的材料卻被封鎖。簡(jiǎn)單舉個(gè)生活小例子，原裝的飛利浦產(chǎn)品十年不換零件沒(méi)問(wèn)題，而國(guó)產(chǎn)同價(jià)位的產(chǎn)品卻很難達(dá)到這樣的水平。總之，我國(guó)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)方面一直在探索研發(fā)，相信在不久的將來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一定會(huì)走在世界科技的最前端。大家對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有何看法呢？